Bonjour,
Le moteur de la turbine de l'unité intérieure (4 ans d'âge seulement) tourne mal. Le ventilateur est bruyant et souffle très peu d'air, même réglé au régime maximum. J'ai fait venir un installateur/réparateur qui a confirmé mon diagnostic et a parlé de changer ce moteur. Cependant c'était il y a trois semaines et malgré mes appels réitérés, j'en suis toujours au même point et n'ai pas de rendez-vous pour la réparation.
Ayant trouvé sur le Web :
1- des sites qui vendent cette pièce;
2- le manuel d'atelier de ce climatiseur,
...je me suis dit que je pourrais peut-être réaliser moi-même l'opération et retrouver rapidement un chauffage digne de ce nom. Cependant le manuel d'atelier (en anglais) indique que pour démonter ce moteur et la turbine, il faut tout d'abord enlever complètement l'échangeur de chaleur qui le recouvre. Pour cela, il faut déconnecter les tubulures de gaz reliant l'unité extérieure à l'unité intérieure et donc, après remontage, il doit falloir tirer au vide et remettre du gaz dans le système (ou au moins assurer un complément de gaz). Je ne suis pas équipé (ni qualifié) pour faire cela et je me demande donc s'il ne serait pas possible d'accéder à ce fichu moteur sans démonter complètement l'échangeur de chaleur. Cela vous semble-t-il possible, par exemple en jouant sur la souplesse des tuyaux et en soulevant l'échangeur ?
Merci par avance pour les réponses des spécialistes. :spotting:
Le moteur de la turbine de l'unité intérieure (4 ans d'âge seulement) tourne mal. Le ventilateur est bruyant et souffle très peu d'air, même réglé au régime maximum. J'ai fait venir un installateur/réparateur qui a confirmé mon diagnostic et a parlé de changer ce moteur. Cependant c'était il y a trois semaines et malgré mes appels réitérés, j'en suis toujours au même point et n'ai pas de rendez-vous pour la réparation.
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1- des sites qui vendent cette pièce;
2- le manuel d'atelier de ce climatiseur,
...je me suis dit que je pourrais peut-être réaliser moi-même l'opération et retrouver rapidement un chauffage digne de ce nom. Cependant le manuel d'atelier (en anglais) indique que pour démonter ce moteur et la turbine, il faut tout d'abord enlever complètement l'échangeur de chaleur qui le recouvre. Pour cela, il faut déconnecter les tubulures de gaz reliant l'unité extérieure à l'unité intérieure et donc, après remontage, il doit falloir tirer au vide et remettre du gaz dans le système (ou au moins assurer un complément de gaz). Je ne suis pas équipé (ni qualifié) pour faire cela et je me demande donc s'il ne serait pas possible d'accéder à ce fichu moteur sans démonter complètement l'échangeur de chaleur. Cela vous semble-t-il possible, par exemple en jouant sur la souplesse des tuyaux et en soulevant l'échangeur ?
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